王雄：男，38歲。2009年12月參加工作，2015年10月?lián)伪訙厦簶I(yè)綜掘一隊隊長。王雄在工作和生活中，始終嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實工作，憑借著一絲不茍、一身正氣和不怕苦，不怕輸?shù)男愿?，他在隊組管理中推行“個性化”班組建設(shè)模式，在創(chuàng)新管理上動腦筋、想辦法、解難題，智能化綜掘工作面建設(shè)初顯成效，實現(xiàn)了隊組全年安全無事故，多次評為“先進(jìn)工作者”“勞動模范”等稱號，被集團(tuán)公司評為新焦煤首個“三年三步走”二級功勛個人。

個性化管理保安全

班組建設(shè)是隊組最基礎(chǔ)的安全管理，是職工隊伍素質(zhì)強弱的重要體現(xiàn)，牽住班組建設(shè)這個“牛鼻子”，就能更好地發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和活力，從而激發(fā)大家的奮斗拼搏意識，不斷提高凝聚力、創(chuàng)造力和向心力。

王雄抓住班組年輕職工多，精力旺盛的優(yōu)勢，打破呆板的管理模式，根據(jù)三個班組在安全生產(chǎn)中的實際情況，分別命名為“掘金”班組、“效益”班組和“勇士”班組，建立“奮力奪標(biāo)”的競爭機(jī)制，有效激發(fā)全隊蓬勃的生機(jī)和活力，提高全隊職工技能水平；鼓勵每個班組在安全風(fēng)險管理中的薄弱環(huán)節(jié)建言獻(xiàn)策，補強業(yè)務(wù)短板，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；邀請技術(shù)能手上臺講解專業(yè)知識、工作注意事項和操作要點，取長補短；積極推進(jìn)“五明確工作法”，即：明確生產(chǎn)任務(wù)量、明確安全系數(shù)、明確工作標(biāo)準(zhǔn)、明確安全責(zé)任人、明確問題整改時限，確保上崗人員對環(huán)境、要求心中有數(shù)，依規(guī)作業(yè)；切實做好班前會不放心人員入井排查，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，組織好開工前安全確認(rèn)，堅決做到不安全不生產(chǎn)；不斷強化員工的標(biāo)準(zhǔn)化意識，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，做標(biāo)準(zhǔn)事，確?，F(xiàn)場制度落實達(dá)標(biāo)、隱患治理達(dá)標(biāo)、設(shè)備完好達(dá)標(biāo)、操作行為達(dá)標(biāo)、工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)；嚴(yán)格落實班組成員安全責(zé)任，通過現(xiàn)場安全交底會、崗位描述、手指口述工作法等，使每名員工對安全環(huán)境、工作環(huán)節(jié)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、安全要領(lǐng)了如指掌，應(yīng)用自如，為公司安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

智能化建設(shè)顯成效

2021年底，豹子溝煤業(yè)確立了2021年到2025年智能化礦井建設(shè)規(guī)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)，智能化綜掘工作面建設(shè)首當(dāng)其沖。接到公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出的“動員令”后，身為一隊之長的王雄深感責(zé)任重大、使命光榮，他立即懸掛“作戰(zhàn)圖”，錨定目標(biāo)，合理組織勞動生產(chǎn)、嚴(yán)格正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

為克服綜掘機(jī)過地質(zhì)構(gòu)造的困難，他和工人同上同下，現(xiàn)場跟班進(jìn)行指揮、監(jiān)督，奮戰(zhàn)在工作面一線，嚴(yán)格監(jiān)督著每道工序的操作，要求任何作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施，在2022年4月按期完成10121運輸順槽的施工任務(wù)，具備了安裝智能化設(shè)備條件。為了盡快實現(xiàn)綜掘機(jī)改造升級智能化，王雄以身作則，帶領(lǐng)技術(shù)骨干一門心思投入到井上吊裝、井巷運輸、設(shè)備安裝、調(diào)試運行各項工作中。面對新設(shè)備、新技術(shù)和頻繁遇到的新難題，王雄沒有氣餒妥協(xié)，他不斷加大培訓(xùn)力度，利用班前班后會等時間，邀請廠家技術(shù)人員為班組長、綜掘機(jī)司機(jī)、技術(shù)骨干人員“吃偏飯”，講解集控系統(tǒng)的設(shè)備原理、常見問題，使職工熟練掌握了解智能化機(jī)電設(shè)備的原理、操作和故障排除方法；嚴(yán)格交接班驗收制度，對于未落實標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的情況，跟班副隊長按驗收制度進(jìn)行落實，在當(dāng)天績效考核欄里公示；建立包機(jī)到人制度，選拔技術(shù)骨干作為包機(jī)人，加大設(shè)備的日常檢修維護(hù)力度，確保設(shè)備的高效率運轉(zhuǎn)。在全隊職工及廠家技術(shù)人員的共同努力下，歷時三個月將EBZ200A型懸臂式綜掘機(jī)成功改造為可以實現(xiàn)視距遙控以及集控室遠(yuǎn)程操控的智能化綜掘機(jī)。

目前，智能化綜掘工作面建設(shè)初見成效，正規(guī)作業(yè)由原來的正、副2名掘進(jìn)機(jī)司機(jī)減為1名司機(jī)操控，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程無人化截割，大大提高了工作面安全系數(shù)，為作業(yè)人員安全操作提供了保障。

創(chuàng)新性工作上臺階

“遇到難辦的事情，不能退縮，一定要動腦筋、想辦法、解難題”。這是王雄經(jīng)常在工作生活中經(jīng)常說的一句話，他也是這樣做的。

綜掘工作面所需的支護(hù)材料數(shù)量較多，因此，錨桿等支護(hù)材料的碼放就是橫阻在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理前的攔路虎，經(jīng)常會遇到材料無處放置，或者碼放標(biāo)準(zhǔn)低，影響現(xiàn)場文明生產(chǎn)整體形象。王雄便開動腦筋想辦法，他在腦海中反復(fù)“上映”錨桿的形狀結(jié)構(gòu)特點，想起“寶塔”的形狀正好能滿足材料碼放，于是便手繪了一張草圖，交給機(jī)修車間的師傅，很快，40*40mm方鋼焊制的“寶塔”錨桿放置平臺便應(yīng)運而生。在井下工作面現(xiàn)場，將錨桿一層層放置，且可根據(jù)實際用量疊加材料架，方便放置拿取，既美觀又實用，工作面的標(biāo)準(zhǔn)化水平一下子就“上了檔次”。

掘進(jìn)工作面都是獨頭巷道，一側(cè)是皮帶運輸機(jī)，一側(cè)行人，為保證人員通過皮帶時的安全，必須根據(jù)工作需要在皮帶機(jī)上方加設(shè)行人過橋，過橋兩側(cè)固定焊接方便人員上下的鐵梯，因此，當(dāng)膠輪車運送物料經(jīng)過時，司機(jī)即便是謹(jǐn)慎駕駛，也偶爾會發(fā)生“擦邊”，影響到運輸效率和安全。王雄把這個“難題”記在心里，他跑到機(jī)修車間，和師傅們商量，能不能設(shè)計個能來回抽拉收放折疊的梯子。師傅們接受了他的想法，經(jīng)過反復(fù)研究琢磨，于是，一種新型抽屜式可升降行人過橋就“問世”了：過橋平臺下設(shè)置U型槽，梯子前端焊接兩個軸承插入U型槽里，行人需要跨越皮帶時，只需手握梯子末端，就像抽屜一樣拉出梯子，使用完后，再將梯子推進(jìn)U型槽，既方便行人使用，又便于膠輪車安全通行。這個創(chuàng)新得到了山煤國際領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并在兄弟礦井推廣使用。

這就是王雄，在自己的崗位中，嚴(yán)格要求著自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，在生產(chǎn)過程中他用飽滿的熱情，真抓實干的作風(fēng)，為安全生產(chǎn)和管理傾注了自己的全部心血和汗水，贏得了干部職工的一致好評。